A inauguração, em 21 de agosto de 2025, do novo trecho do Anel Rodoviário de Montes Claros, responsável pela ligação entre os anéis Sul e Leste, já resulta em mudanças significativas na mobilidade urbana, na segurança viária e na qualidade de vida da população, especialmente na região Sudeste da cidade.
Embora os anéis Sul e Leste já existissem, eles não se interligavam, o que obrigava veículos de grande porte a utilizarem vias urbanas para acessar o sistema rodoviário. A conclusão desse novo segmento permitiu, pela primeira vez, a formação de um anel rodoviário contínuo, reorganizando os fluxos de tráfego e retirando caminhões e carretas de áreas residenciais.
Antes da conclusão da obra, a Avenida do Exército, via que conecta os bairros Alto da Boa Vista e Santo Antônio/Jardim Olímpico, era utilizada diariamente por caminhões e carretas que buscavam acessar o Anel Rodoviário Sul.
Essa realidade impunha aos moradores e usuários da avenida uma convivência permanente com trânsito pesado, trazendo riscos constantes de acidentes, dificuldade de travessia para pedestres, desgaste acelerado do pavimento, ruídos excessivos e prejuízos à mobilidade local.
Com a ligação entre os anéis Sul e Leste, a Avenida do Exército deixou de ser corredor de tráfego pesado, passando a cumprir sua função urbana, com circulação predominantemente local, mais segurança e maior fluidez para veículos leves, ciclistas e pedestres.
A nova alça viária também eliminou pontos críticos de acidentes existentes nos acessos improvisados entre bairros e rodovias. O novo traçado, com padrão rodoviário adequado, trouxe melhorias como:
• melhor geometria e sinalização;
• separação clara entre tráfego local e de passagem;
• redução de conflitos entre veículos pesados e usuários urbanos;
• aumento da segurança para toda a população da região.
Outro efeito positivo direto da obra foi o alívio do tráfego pesado na Avenida Deputado Plínio Ribeiro, importante corredor das regiões Sudeste e Leste da cidade. Por anos, a via recebeu caminhões em volume incompatível com sua função urbana, o que dificultava a conservação do pavimento e comprometia a fluidez do trânsito.
Com a redistribuição do fluxo proporcionada pelo novo trecho do Anel Rodoviário, a avenida passou a operar de forma mais adequada, favorecendo a mobilidade urbana e a durabilidade da infraestrutura viária.
A construção do novo trecho foi viabilizada por meio de um acordo institucional entre o Governo de Minas Gerais e o Exército Brasileiro, permitindo a passagem da rodovia por área do 55º Batalhão de Infantaria.
À época, ainda como vice-prefeito, Guilherme Guimarães atuou diretamente para viabilizar a permuta, que garantiu a continuidade da obra sem alteração de traçado, reforçando o caráter estratégico da intervenção para Montes Claros.
A implantação e integração de anéis rodoviários é essencial para cidades em crescimento, pois permite retirar o tráfego de passagem das áreas urbanas, reduzir acidentes, preservar vias locais e melhorar o escoamento da produção.
Com a ligação entre os anéis Sul e Leste, Montes Claros avança na consolidação de um sistema viário mais seguro, eficiente e alinhado ao seu desenvolvimento urbano.
O próximo desafio estrutural para a mobilidade do município é a construção do Anel Rodoviário Norte, que fará a ligação com o Anel Leste. O prefeito Guilherme Guimarães tem atuado junto ao Governo do Estado, responsável pela obra, para garantir mais esse investimento, fundamental para o escoamento de cargas do parque industrial e para o desafogo dos bairros das regiões Norte e Nordeste da cidade.
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